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工業(yè)鏈輪加工工藝路線案例介紹

發(fā)布時間:2024-01-22  閱讀:773次
工業(yè)鏈輪加工工藝路線案例介紹:
行星齒輪(圖5-24), 材料為40Cr鋼,齒表面感應淖文硬度要求。
(1)工業(yè)鏈輪加工工藝路線 齒輪毛坯調(diào)質(zhì)一車削→銑齒→高頻感應淬火。
(2)工業(yè)鏈輪畸變檢驗淬火前檢驗齒輪內(nèi)孔8(φ22mm ) A、 B及C處尺寸,同為22.04mm。其淬火后畸變檢測情況見表5-14。 通過表5-14可以看出,隨著齒輪壁厚的不同,在A、B及C三處內(nèi)孔畸變量是不同的。A處(壁厚4.5mm)平均脹大0.025mm;B處(壁厚7mm)平均脹大0.018mm;C處(壁厚12.76mm)平均縮小0.02mm。
若壁厚較薄時(4mm左右),內(nèi)孔趨向于脹大。這是因高頻感應加熱時,基本上已經(jīng)熱透,因此組織應力為主,使內(nèi)孔由縮小變?yōu)槊洿螅珻處平均脹大0. 02mm。總結以上,齒輪在高頻感應淬火后的畸變量都不大。當壁厚>4 ~5mm時,一般內(nèi)孔都趨向縮小。壁厚過薄時,內(nèi)孔有脹大傾向;齒輪的公法線變化,一般是略有收縮,在0~0.02mm范圍內(nèi)。對于內(nèi)孔畸變超差的齒輪,可以在淬火后采用拉刀或壓刀修整。對于公法線畸變,可以根據(jù)畸變規(guī)律,在淬火前按照中上尺寸公差加工即可。實例5雙聯(lián)工業(yè)鏈輪(圖 5-25),材料為40Cr鋼,模數(shù)為2. 5mm,要求預先調(diào)質(zhì)處理,齒部高頻感應淬火回火硬度48 ~ 52HRC。
(1)高頻設備與工藝齒輪高頻感應淬火采用100kW感應加熱設備進行同時加熱淬火,其熱處理規(guī)范與畸變情況見表5-15。
(2)工業(yè)鏈輪畸變等檢驗齒輪高頻感應淬火畸變情況見表5-15。高頻感應淬火后由于齒寬不同,在齒寬較大處易形成鼓形。硬度與硬化層深度均符合要求。


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